新能源汽车成为我国出口增长新动能预计2022年我国汽车出口增速在20%左右

汽车工业是国民经济的重要支柱产业，产业链长，涉及面广，国际化程度高日前，工业和信息化部就2021年汽车工业发展情况召开新闻发布会工业和信息化部装备工业一司司长王卫明介绍，2021年，我国汽车工业平稳向好，汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍，持续领跑全球当前，全球主要芯片企业已逐渐加大汽车芯片生产供应，新建产能将于2022年下半年陆续释放，预计2022年汽车芯片供应短缺情况将逐渐缓解

新能源汽车销量连续7年全球第一

新能源汽车是2021年我国汽车产业最大亮点2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋介绍，2021年，我国新能源汽车市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点从新能源汽车走势情况来看，2021年保持了产销两旺的发展局面，2021年3月开始月销量超过20万辆，8月超过30万辆，11月超过40万辆，12月超过53万辆，呈现出持续增长势头

付炳锋还表示，我国新能源汽车产业发展的配套环境进一步得到优化截至2021年底，累计建成充电站7.5万座，充电桩261.7万个，换电站1298个，在全国31个省市区设立动力电池回收服务网点超过1万个

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚称，2021年我国新能源汽车产业创新成果亮点纷呈，可持续发展能力进一步增强他介绍，我国智能网联汽车呈现强劲发展势头，组合辅助驾驶系统的乘用车新车搭载率提高到20%左右其中，新能源汽车新车搭载率超过30%，车载基础计算平台实现装车应用，车规级激光雷达，人工智能芯片算力达到国际先进水平，全国开放测试区域5000平方公里，测试总里程超过1000万公里，发放道路测试牌照800多张，3500多公里的道路实现智能化改造升级，大型港口货运车辆自动驾驶应用占比达50%

中国汽车工业协会轮值会长朱华荣认为，我国汽车品牌要紧抓智能化，新能源发展大势，加速在新的赛道上突破创新，促进汽车产业的良性竞争发展当前，汽车正在由硬件向软件转型升级我们的能力结构也要重塑，软件定义汽车成为新的趋势未来的汽车会成为‘新汽车’，即‘大型移动智能与计算终端，多功能移动空间，数据采集载体，新型的储能单元’可以预判，汽车产品正在转变为‘智能平台产品’，或可称为‘汽车机器人’

汽车供给能力将进一步释放

自2020年以来，汽车行业一直受到芯片短缺问题困扰，2021年更是深感芯痛，国内外多家汽车企业因此减产或短期停产这一轮汽车芯片短缺的影响因素很多，既有芯片产业自身的周期性影响，也有新冠肺炎疫情，生产工厂火灾等一些突发性因素王卫明坦言

伴随着芯片市场调节机制逐步发挥作用，同时在政府，主机厂和芯片供应商的共同努力下，芯片供应短缺正逐渐缓解王卫明表示，当前，全球主要芯片企业已经在逐渐加大汽车芯片生产供应，新建产能也将于2022年下半年陆续释放，预计2022年汽车芯片供应短缺情况将会逐渐缓解

尽管遭遇缺芯荒，但我国汽车产销量却表现出较强的韧性王卫明介绍，2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展，稳定宏观经济增长贡献了重要力量我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一，并在‘电动化，网联化，智能化’方面取得巨大的进步我国作为汽车大国的地位进一步巩固，正向汽车强国迈进

付炳锋表示，伴随芯片短缺逐渐缓解，汽车供给能力将进一步得到释放届时，汽车供给能力的释放将成为2022年汽车市场增长的积极因素，预计我国汽车总销量2022年将达到2750万辆，同比增长5%左右

付炳锋还表示，新能源汽车市场需求旺盛将进一步推动汽车消费稳定增长，预计2022年我国新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%从中长期来看，智能网联汽车技术的加持，商业模式的创新将在很大程度上促进新能源汽车的普及，尤其是‘双碳’目标的实施，更加速了转型的进度，到2025年新能源汽车占比的规划目标很可能提前实现，这一切将有效支撑2022年国内汽车市场保持增长的态势

出口创历史新高

2021年我国汽车工业的国际化发展也取得新成效付炳锋介绍，按照整车企业出口统计口径，2021年我国汽车出口201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%，比上年提升3.7个百分点我国汽车出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破

我国新能源汽车出口表现尤其突出2021年我国新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍付炳锋分析称:欧洲市场成为一大主要增量市场，主要集中在比利时，英国，德国，法国，挪威等发达国家，体现了中国新能源汽车的国际竞争优势他认为，新能源汽车成为我国出口增长新动能，预计2022年我国汽车出口增速在20%左右

付炳锋还表示，在汽车出口数据亮眼背后，汽车企业直接投资模式发挥了重要作用上汽集团，长城汽车，吉利汽车等中国车企在海外布局建厂，支撑了中国品牌在海外落地生根，并为未来增长奠定了坚实的基础

根据中国汽车工业协会对重点汽车企业集团的数据统计，2021年1—11月，我国汽车工业重点企业经济运行平稳，累计完成营业收入3.6万亿元，同比增长1.7%，累计完成工业总产值3.1万亿元，同比增长1.1%，累计实现利税总额4350.3亿元，同比增长0.4%。

2021年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2262.1万辆，同比增长1.7%，占汽车销售总量的86.1%，低于上年同期1.8个百分点同时，新造车企业在产业转型升级的过程中也发挥了重要的作用，并在细分市场上有所表现2021年，新造车企业共销售汽车94.7万辆，同比增长2.2倍，市场占有率为3.6%，比上年提高2.4个百分点

乙二醇近端，累库预期较强，需求端聚酯减产12月初负荷85%，预计年底有限电反复，一季度聚酯负荷难以高估，供给端，冬奥会影响产能75万，预计两个月，富徳能源50万产能检修两个月，预计2-3月份，广汇，华谊，榆林，昊源能够正常开车。由于近期乙二醇进口利润倒挂，评估进口量为较低状态。乙二醇的累库预期如果需要打破，需要需求端的好转，以及成本端煤制，油制成本超预期，煤制依旧亏损严重，导致新装置投产不成功，且进口端由于种种原因缩量。

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